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进入座舱,欧拉5最吸引消费者视线英寸中控屏。从体验感受来说,这款车型的车机系统还是比较流畅的,并且语音交互功能也比较实用,能够比较精准地识别用户的命令。另外,这款车型标配了手机无线充电功能,能够为消费者提供不错的便利性体验。从座椅舒适性来说,欧拉5标配仿皮座椅,并且其部分高配版本车型还为消费者提供了座椅加热/通风功能,为消费者提供了足够优秀的舒适性体验。除去入门版车型之外,欧拉5其它配置版本都搭载了L2级智能驾驶辅助系统。可是从我个人的体验感受来说,该车型顶配和次顶配这两款搭载了激光雷达的版本,辅助驾驶功能表现良好之外,其它配置版本的辅助驾驶功能还需要继续优化。
从动力系统来说,欧拉5全系车型均采用前置单电机驱动,最大功率为150千瓦,最大扭矩为260牛·米,这样的动力性能参数处于市场主流水平,比同级别燃油车型的动力性能略微优秀一些,能够给人较为线性、充沛的动力输出体验,可以比较轻松地满足普通消费者的用车需求。不过大家需要注意,欧拉5在售的五款车型,共为消费者提供两种不同的电池包,部分车型搭载45.3千瓦时容量的电池包,还有部分车型搭载58.3千瓦时容量的电池包,在CLTC工况环境下,该车型给人的续航里程也分为480公里和580公里两种选择。
极简评价:从我个人的体验感受来说,欧拉5的核心优势在于将设计差异化和智能配置下放至10万级市场,其颜值表现和智能化体验明显优于同价位的比亚迪元PLUS等竞品。不过在动力性能和豪华质感方面仍有提升空间,更适合注重科技体验的都市年轻家庭。对于预算有限但不愿妥协智能配置的用户,12.38万的次顶配版本值得重点考虑。当然,现在市面上实力优秀的新能源车型越来越多了,大家也没有必要死磕一款车。如果你有更好的目标,或者购车预算比较充足,市面上值得选择的车型还有不少。
@HASHKFK