U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载5月轿车销量TOP 10榜燃油车占一半日系仅剩一独苗

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　　同时在华为鸿蒙智行赋能下，问界M9坚持科技豪华才是新豪华的理念，搭载了众多汽车智能“黑科技”。比如标配华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，且不久更可升级至ADS 3.0。拥有强大的场景理解能力和接近人类决策的智能算法，能够实现“不论有图无图，有路就能开”的高级自动驾驶功能，以及各种复杂的自动泊车代驾等功能，使驾驶者开车更加轻松和安全。又比如配备华为HarmonyOS智能操作系统，提供了丰富的智能互联功能，增强了车载娱乐体验。

　　在这些硬核产品实力的加持下，问界M9作为一款全尺寸旗舰SUV，售价并没有高于其它同级别的豪华车型产品，而在配置和用车体验上却明显更佳。由此表现出来的高性价比优势，使问界M9无疑成为消费者极具吸引力的选择。但值得注意的是，问界在时下价格战背景下，并没有加入卷价格行列，而是更侧重于卷智能化、卷高端、卷品质、卷豪华、卷安全。也因此，问界M9热销同时也带动了品牌的销量和均价逆势双增长。问界品牌终端均价近40万，其中问界M7终端均价超30万，问界M9超55万。

　　其次，问界M9是目前唯一搭载华为智能汽车全栈科技的产品，这印证了华为30多年ICT领域的沉淀和实力，为中国汽车品牌高端化提供了新的发展路径，即通过技术创新和智能化升级，实现品牌价值的提升。华为作为最早一批对汽车智能化、网联化技术投入的企业，目前已经实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大智能科技自主可控，对车企赋能。从车BU、智选车、赛力斯的盈利情况来看，华为赋能的商业模式是非常成功的。

　　总的来讲，在这个风雷激荡的汽车时代里，问界M9以“科技豪华才是新豪华”的理念，成功在高端汽车市场中脱颖而出，不仅赢得了消费者的广泛认可，也给中国品牌高端化打了个样。同时在华为赋能下，不卷价格卷价值，助力了产业的良性健康发展，更提升了中国品牌在全球汽车市场中的竞争地位，鸿蒙智行旗下产品量价齐升就是很好的证明。所以我们有理由相信，在问界M9的引领下，中国品牌将在高端市场中实现更大的突破，为消费者带来更多优质、智能、豪华的出行选择，也将为中国汽车产业的转型升级和全球化发展提供强有力的支撑。

　　在20多万的范围里，可以选电轿跑真不少，不仅人均颜值天花板，而且配置也是叫人满意。今年小米SU7的加入，不得不佩服雷总的营销能力，全网流量唰唰的，但那这个价位线可选吗？昊铂GT虽不及其风头正盛，但凭不俗的实力，也获得了不错的的口碑，今天我们就选取了两款都是后驱，而且价格相近的小米SU7 Pro版（指导价：24.59万）与昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（指导价：25.99万）进行对比，看看哪款更入你心。

　　而在实际的驾乘体验中，两者相比，昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版在悬架上的是偏舒适的，而小米SU7 Pro更运动一些，在过城市内的沟沟坎坎时，昊铂 GT 的感觉没有多余的回弹，给你过滤了大部分的震感，小米SU7驾驶舱的是较为清晰的路感，除此之外，在匝道、快速过弯的时候，昊铂 GT 也没有明显的侧倾，保持车身较好的稳定性。所以个人认为昊铂 GT 更适合家用和城市代步，而小米SU7则更适合喜欢运动或者驾驶有点小激情群体。

　　这台车可是奔着56E的对手来的，只用它们一半的价格就能买到相当甚至还有更好的体验，在行政级轿车中也是个性价比高的选择。车内总共有5块物理屏幕，首先是一个长1.4米的三联屏，它由三块12.3英寸屏组成，车机采用8155的芯片，运行操作起来也够丝滑。然后中控岛台的9英寸屏，跟水晶旋钮组合在一起，另外还有个特别的地方就是它的中央扶手箱开关键也是水晶材质，blingbling的看起来有质感。第5块屏就是后排的中央控制屏，可以控制座椅的一些功能，要是以后能升级配备娱乐功能就更好了。

　　在新能源的大浪潮下，东风本田跟进的步伐并不算快，全新新能源品牌的首款车型灵悉L今年3月才进入工信部的目录里。而这台车最近才公布了内饰细节，五联屏设计在合资车中也是非常罕见了，这科技感一下就来了。五块屏幕包括全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏幕、两块后视镜的流媒体屏幕。车内具有4种仪表主题和7种情景模式，内部集成了13个联网APP+14本地APP+20个小程序，玩法十分丰富，对于年轻人来说绝对是讨喜的设计。

　　卷，必然会少赚钱，甚至不赚钱还倒贴钱。所以广汽曾老大就开门见山，他认为这样卷下去不是办法。企业是干啥的？是为了盈利的，有盈利才能纳税，才能为社会作贡献。兄dei呀，咱们汽车行业要有大局、有格局，要看远一点，而不是眼前的苟且。听懂掌声！这话说得，啧啧啧，漫哥都觉得惭愧。决定了，从我做起，以后叫外卖不薅优惠券。这不是薅平台羊毛，这薅的是薅整个行业的；平台赚少了，纳税少了，换句话说也就是薅的是整个社会的。罪过罪过。